Dieselpest im neuen Motor und Tank !

Was ist das überhaupt ?

Nach Wikipedia:

Als Dieselpest wird das Auftreten von Mikroorganismen (Bakterien, Hefen, Schimmelpilze) im Dieselkraftstoff mit sichtbarer Bildung eines Bioschlamms bezeichnet. Dadurch kann es zu Funktionsstörungen von Dieselantrieben kommen, weil der Bioschlamm Verstopfungen von Filtern und Treibstoffleitungen verursacht und somit den Fluss des Dieselkraftstoffs zum Motor behindert. Durch ein starkes Auftreten von Mikroorganismen im Kraftstoff kann es durch Biokorrosion zu Schäden am Tank und Treibstoffsystem kommen. Dies wird vor allem bei saisonal benutzten Fahrzeugen (Booten, Wohnmobilen, landwirtschaftlichen Geräten) mit langen Standzeiten  wahrgenommen. Mikroorganismen ernähren sich von Kohlenwasserstoffen und benötigen zusätzlich Wasser, das in geringem Maße stets im Diesel enthalten ist.

Das Wachstum wird natürlich noch mehr durch den Bioanteil im Diesel gefördert.
  
Die Umgebungstemperatur ist natürlich sehr entscheidend, was  im südlichen Mittelmeer gegeben ist, mehr als hier im Norden. Bei hohen Temperaturen fühlen also nicht nur wir Menschen uns wohl.
 Hinzu kommt im Süden , das auf den kleineren Inseln der Diesel nicht immer der Beste ist, evtl stand er auch schon länger im Tankwagen in der Sonne.

So weit , so gut- der Reihe nach.

2017 habe ich einen neuen Motor, Volvo Penta 55D (55PS) eingebaut.Beide Tanks mit jeweils 75 Liter wurden ausgebaut, komplett gereinigt und neue Zu- und Abgänge geschweißt. Alle Schläuche und Leitungen wurden ebenfalls erneuert. Kein Tröpfchen vom alten Diesel konnte sich noch irgendwie im System befinden. 

Vor der 1 . Ausfahrt im Mai 2017 wurden beide Tanks in der Marina  über übliche Tankwagen  komplett gefüllt, und mit einem in Griechenland gekauftem Biozid ergänzt. (Fabrikat weiß ich leider nicht mehr - den GR- Text konnte ich eh nicht lesen)

Auf der Insel Ios (Kykladen) habe ich nochmal 100 Liter über einen Tankwagen nachgetankt, allerdings kein Biozid zugesetzt. Nach 3 Wochen  sind wir nach Kreta in den Hafen zurückgekehrt und haben Solveig zur Sommerpause 3 Monate im Hafen liegen lassen.

Im September 2017 haben wir nochmal einen größeren und mehrere kleine Törn unternommen.

Mitte Oktober 2017 habe ich in der durchsichtigen Schale des Vorfilters gesehen, dass der Diesel ganz trüb war.

 Der Mechaniker aus der Marina, der auch den Motor gewechselt hat, sagte mir das der gesamte Diesel schlecht ist und alles gewechselt und gereinigt werden muss. Ein 2. Mechaniker bestätigte diese Tatsache.

Wie kann das passieren ?

Wer sich im Internet schlau macht (Gott sei Dank kann man das heute !), wird schnell feststellen das es Biozide (also die Zusätze die das Wachstum der Bakterien verhindern sollen) gibt, die keinerlei Wirkung zeigen. Hier sollte man schon vernünftig recherchieren , was ich natürlich vorher nicht gemacht habe.

Vermutlich habe ich in Griechenland ein Biozid gekauft was nicht oder nicht so gut wirkt. 

Bestätigen kann ich das auch erst wenn ich ein neues Mittel demnächst einsetze. Ich habe mich , auch nach Rücksprache bei Volvo Penta, für Grotamar 82 , von der Firma Schülke entschieden.

Habe ich in Deutschland gekauft, denn in GR nur über Athen zum doppelten Preis erhältlich.

Im Frühjahr 2018 werden wir sehen ob das damit klappt- werde berichten!

Wir wollten in die Inselgruppe Dodekanes- kam dann anders !

Mit meinem Freund Uli wollten wir von Kreta über Karpathos - Rhodos- Kos- nach Leros und wieder zurück nach Kreta.

Am 28.09.17 starteten wir mit nördlichem Wind Richtung Osten mit Ziel Karpathos.

Wegen auffrischendem Wind haben wir uns entschlossen auf einer kleinen unbewohnten Insel, Nisos Dragonara im Norden Kretas, zu ankern um am nächsten Tag früh nach Karpathos zu segeln.

In einer sehr schönen Bucht haben wir den Anker auf 6 m fallen lassen und eine schöne ruhige Nacht verbracht, obwohl der Wind über die Insel etwas pfiff.

Nächsten Morgen bei Wind 4 Richtung Karpatos abgelegt.

 Bei der Überfahrt legte der Wind etwas nach, sodass wir uns entschlossen die Insel Kasos vor Kapartos anzulaufen.

Im Windschatten der großen Mole des neuen Hafens lagen wir sehr geschützt.

Wir waren die einzigen Gäste, und die Hafenpolizei hat uns als Belohnung Strom und Wasser kostenlos überlassen, - und der Wind wurde immer stärker , und mit ihm die Wellen.

Das Seegebiet vor Karpathos ist eh sehr kabbelig  und rau, weil nach Nordwesten (da wo der Wind herkommt) die See offen ist und der Untergrund von 2000m auf wenige 100 m ansteigt.

Am nächsten Tag wurde es noch heftiger , Wind 7 und 2-3 Meter Wellen.

 Der Hafenmeister riet uns wegen des schlechten Wetters zu bleiben (selbst die Fähre fuhr nicht), was wir artig für 5 Tage  befolgt haben, zumal der Wind für die Jahreszeit schon recht kalt war.

Es war eine schöne Zeit auf dieser kleinen Insel. Nach den Tagen kannten wir jeden Bewohner und jede Katze, und die schönsten Flecken der Insel.

Nach 5 Tagen sind wir über Sitia im  Osten Kretas nach Agios Nikolaos zurück-  zum Schluss leider unter Motor bei Flaute!!.

Dabei hat auch noch unser Pinnenpilot seinen Geist aufgegeben !! 

Nachfolgen einige Bilder 

zu jedem Wein eine Kleinigkeit zum Knabbern- hätte schon für den ganzen Tag gereicht!

...mit einem Roller kann man über die 3 Straßen schnell die schönen Ecken der Insel erreichen.

Unser Liegeplatz in der neu ausgebauten Marina O. Fri von der kleinen  Kasos

Als das Wetter zum Ende ruhiger wurde haben sich auch einige einheimische Fischer zum Fang gewagt und uns tagfrisch versorgt.

Auf der Rückfahrt haben wir dann in Sitia (Kreta) noch 2 Tage halt gemacht und etwas mehr Menschen genossen .

Längseits in Sitia, und das Wetter würde schöner und vor allem wärmer.